移動手段の確保が難しい「交通空白」を解消するため、国土交通省は、2025年度からの3年間、「ライドシェア」を導入する自治体を集中して支援する方針を固めました。

タクシー会社が主体となり、一般のドライバーが自家用車を使って有料で客を乗せる「日本版ライドシェア」は、「交通空白」解消の目玉とされ、既に全ての都道府県のそれぞれ1カ所以上で導入されています。

一方で、制度の効率的な運用や運転手不足、主要な駅や空港から観光地を結ぶ「二次交通」といった面で課題が残っています。

このため国交省は、2025年度からの3年間を集中対策期間と位置づけ、自治体を後押しする方針を固めました。

各自治体のニーズを細かく拾い上げ、地方の実情にあわせた支援を強化することにしています。

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