陸上自衛隊は14日、10月に与那国駐屯地（沖縄県）で起きた輸送機V22オスプレイ損傷事故に関する調査結果を公表した。パイロットがエンジンの出力を上げるスイッチを押し忘れた操作ミスが原因と位置づけた。
陸自は全17機の飛行を見合わせている。機体自体に問題はないとして、関係自治体に説明したうえで15日にも飛行を再開する。
陸自トップの森下泰臣陸上幕僚長は14日の記者会見で「関係地域の皆さまの懸念や不安の声がある中、事故を発生させたことを重く受け止め、再発防止に全力を挙げる」と述べた。
陸自によると、事故機の副操縦士は10月27日午前、離陸する際、一時的にエンジンの出力を増幅する「インテリム・パワー・スイッチ」を押し忘れた。操縦する機長も確認しなかった。
操作マニュアルでは、離着陸の際は必ずスイッチを押し、パイロット2人で確認することになっていた。だが今回は、離陸直前に搭乗者の到着が遅れたほか、搭乗人数が増えたといい、陸自は「焦りから手順に抜けが生じた」と分析した。
機体は浮上したものの、揚力が足りずに高度が低下。いったん地上に下りたが、機長がエンジン出力を下げる操作をしなかったため再浮上した。
姿勢を修正する操作がうまくいかずに左に大きく傾き、翼が地面に接触、損傷した。搭乗していた米兵を含む計16人にけがはなかった。
陸自は再発防止策として、スイッチの押し忘れを防ぐため印を付けて目立たせる他、操作手順の確認の徹底などに取り組む。
〔共同〕
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